Цены на металлолом на мировом рынке продолжают идти вверх. Металлургические компании интенсивно запасаются сырьем в начале зимы, а поставщики соответственно получили возможность для взвинчивания котировок. Стоимость американского лома HMS № 1&2 (80:20) при поставках в Турцию превышает 460 долларов за тонну CFR, тогда как еще в конце ноября цены не превышали 420 долларов за тонну CFR. В итоге и производителям длинномерного проката приходится поднимать котировки на свою продукцию.
В последние недели стоимость турецкой арматуры подскочила до отметки 660-670 долларов за тонну FOB, а некоторые компании пытаются взвинтить цены и более чем до 675 долларов за тонну FOB, несмотря на весьма прохладную реакцию потребителей. В принципе, спрос на конструкционную сталь в странах региона оставляет желать лучшего, хотя такие страны как Ирак, Египет и Саудовская Аравия закупают достаточно большие объемы импортной арматуры. Подросли в цене и заготовки: турецкие компании предлагают их на экспорт дороже чем по 620 долларов за тонну FOB, а стоимость продукции из СНГ превысила 580 долларов за тонну FOB.
В начале второй декады декабря увеличилась было и стоимость плоского проката на Ближнем Востоке. В частности, трейдеры из стран Персидского залива сообщали о получении предложений на поставку горячекатаных рулонов из Индии и стран Восточной Азии в январе-феврале по 650-670 долларов за тонну CFR. Турецкие компании повысили цены на аналогичную продукцию до 630-640 долларов за тонну EXW, украинский и российский горячий прокат находился в интервале 560-600 долларов за тонну FOB.
Однако затем на рынок начал влиять новый дестабилизирующий фактор. Падение курса евро по отношению к доллару до самого низкого уровня за последние 11 месяцев позволило европейским компаниям снова понизить стоимость своей продукции при экспорте. В частности, турецкие металлурги были вынуждены снова сбавить внутренние котировки на горячий прокат на 10-20 долларов за тонну из-за появления в продаже в стране европейских горячекатаных рулонов дешевле 600 долларов за тонну CFR.
Причем даже низкий курс евро не помог европейским компаниям поднять цены на внутреннем рынке. В начале второй декады декабря котировки действительно возросли от 400-450 до 430-460 евро за тонну EXW, но новые проблемы на региональном финансовом рынке, собственно и вызвавшие падение евро, только ухудшили ожидания европейских промышленников. В результате металлургам пришлось снова понижать цены на свою продукцию, фактически возвращая их на прежний уровень.
Помимо евро, резко подешевела по отношению к доллару и индийская валюта. Это практически парализовало местный рынок, так как импортные горячекатаные рулоны даже по 610-620 долларов за тонну CFR для индийских покупателей чересчур дороги. В то же время экспортные котировки на аналогичную продукцию индийского производства сократились до 580-590 долларов за тонну FOB.
Демпинг со стороны индийских компаний может свести на нет все усилия восточноазиатских металлургов, препятствующих спаду на региональном рынке плоского проката. В середине декабря практически все ведущие производители в регионе пытались увеличить стоимость своей продукции. В частности, китайские металлурги предлагали на экспорт горячий прокат по 610-615 долларов за тонну FOB, японские и корейские ‒ по 600-620 долларов за тонну FOB, а цены на тайванскую продукцию доходили до 630 долларов за тонну FOB и более. Отмечалось также и подорожание российских горячекатаных рулонов до около 630-640 долларов за тонну CFR.
Теперь все эти планы оказались под угрозой срыва. Положение осложняется тем, что спрос на региональном рынке пока остается слабым. Его восстановление ожидается не ранее февраля, когда должны стартовать широкомасштабные строительные проекты в Японии и Таиланде.
